加工定制:是 | 适用风机:thisis适用风机 | 规格:thisis规格 |
品牌:华美 | 密度:密度6519 | 抗压强度:抗压强度3765 |
型号:型号5369 | 弯曲强度:弯曲强度9431 | 使用温度:使用温度7810℃ |
材质:材质3279 |
A CO、NOx及烟雾浓度 B 车流量(车辆密度、时速)
C 风力负荷(隧道长*宽*高) D 废气排放(车龄、数量)
E 发生火警时的应急措施
6、隧道通风系统推力计算理论依据
1 隧道通风系统推力计算依据
入口出口阻力损失 ?隧道表面及设备等摩擦系数
车辆摩擦系数(在最劣势的条件下计算车辆运动或活塞风效应)
最劣势条件下洞外风速对出、入口的影响 ?隧道地形、位置(坡度、海拔)
发生 火警时所需的推力(温度、压力、时间)
2 隧道降压(Pa)理论转换为射流风机所需的推力(N)
射流式通风机的推力是风机进口与出口的动量变化,既风机推力
N=C*质量流量*气流速度(N)
式中:N=风机静推力(LSO)N值 C=经验修正系数
质量流量=空气密度*体积流量
隧道中使用的射流风机与隧道内气流之间的相对速度、隧道内摩擦系数和同组平行布置影响有关